在全世界兴起的网约车,为何在日本找不到?

2019-07-11 16:44:30 万顺叫车品牌部 34355

共享经济被称为新世纪四大发明之一,已经成为了一种趋势,而作为共享经济中的最具代表之一的网约车我们的生活随处可见,以及逐渐成为更多人的出行首选。但是不知道大家有没有发现,作为亚洲为数不多的发达国家日本却基本上看不到网约车,下面就为大家分析一下为什么日本没有网约车。

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日本交通本身就很发达,网约车有些画蛇添足的意思

全世界第一条高速铁路就是1964年的日本新干线铁路,试运营阶段就已经达到了最高速度210公里/小时,后来日本又上线了很多高速铁路、有轨电车,发展到现在,日本已经是交通最发达的几个国家之一了,一出门就是地铁、有轨电车,在加上日本的汽车行业本身就非常发达,丰田、本田、日产和马自达对于本国消费者也有很大的优惠,所以在日本几乎是家家户户都有车,网约车自然就变得可有可无了。

日本很看重服务行业,网约车的成本非常高

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有人说过这样一句话:在这个世界上有三种人最应该拿高薪,就是老师、医生和体力劳动者。因为老师教书育人,医生救死扶伤,体力劳动者付出的很多。而在日本,服务行业的薪水非常高,因为日本人认为服务行业可以给别人带来快乐、幸福和满足感。而网约车司机恰恰就是服务行业工作者,所以网约车在日本行不通,即便是有,也比其他出行方式会鬼畜不少,反而有些本末倒置的意思。

日本人很不愿意去麻烦别人

去过日本的网友们应该都发现一件事,日本的地铁或者公交车上很多老人都没有位置。但是并不是没有人让座,是他们不愿意座。日本人很不愿意去麻烦别人,哪怕是老人也宁愿站着,不愿意接受别人的让位。网约车也是如此,比起麻烦其他人开车接送自己,日本人更愿意自己驾驶,去任何自己想去的地方,所以说即便是在未来,网约车可能依旧不会出现在日本。

以就是日本网约车市场没有发展起来的主要原因那么大家平时出门会选择网约车还是出租车呢?你觉得网约车是利是弊?

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