汽车轮胎一次要换几条? 换到前轴还是后轴?

2019-01-14 11:55:03 万顺叫车品牌部 68745

一般一辆车的轮胎不出问题,正常磨损的话,能开到8万到10万公里,家用车的后轮由于不是驱动轮就更省了,甚至能用到12万公里左右。

这种正常磨损,前轮和后轮是有差异的,所以,四条轮胎同时更换的情况相对比较少,为了省省钱,同时换掉两条轮胎的情况会比较多一些,那么一辆车的整个寿命大概能换四到六次轮胎。

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那同时换掉两条轮胎,我们应该怎么换呢?是哪个位置坏掉?换哪个呢?还是要重新安排一下四条轮胎的位置?是把新轮胎同时放到前轴,还是同时放到后轴呢?我们在各大汽车论坛可以看到各种建议、观点五花八门,理论似乎都有道理,但结果各不相同。

有的说,要优先考虑换驱动轮,驱动轮负责转向和动力,磨损更大。对于家用车来说,大部分都是前轮是驱动轮,要换到前轴。还有的说,后轮的摩擦力要大于前轮,应该换后轮。理由是后轮如果打滑,驾驶员很难控制和纠正。两个相反的观点,理由都很充分,我们到底要信哪个?

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不仅广大网友各执己见,专业的轮胎厂商也有官方指导建议。

锦湖轮胎建议:新轮胎应安装在前轴上。

理由是:大部分家用车都是前驱结构,同时也是导向轮,因此“新轮胎装前轴”的观点是主流。

米其林家建议:新轮胎应安装在后轴上。

理由是:新轮胎能够提供比旧轮胎更好的湿地抓地力,当新胎安装在后车轴上时,可以减少车辆在湿滑路面上出现转向过度的风险。

两种都是专业观点,到底该信谁?其实,轮胎是关系行车安全的一个重要因素,关于轮胎应该怎么换才对?轮胎厂商也好,网友的建议也好,都要结合实际的用车环境和用车习惯来定。

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那要如何考虑这些因素呢?

1、什么情况下新轮胎装前轴?

家用为主,大部分行驶是城市路况,开车平稳为主,同时又是前驱车。大部分的家用车是前轮导向和前轮驱动,磨损要比后轮快,所以,前驱的家用车、驾驶习惯不激烈的情况下,新轮胎换到前轴。

2、什么情况下新轮胎装后轴?

驾驶风格偏激情,高速是常态,阴雨天偏多,又是后轮驱动。这种情况,新轮胎装在后轴保证后轮的抓地力,避免出现转向过度导致车辆失去抓地力失控。

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3、如果轮胎有爆胎风险,但不能及时更换时,容易爆胎的那条轮胎最好放在后轴。

在高速公路或偏远地区驾驶,发现轮胎鼓包或破裂等原因发生故障无法换胎,建议将状态较好的轮胎安放在前轮,慢速行驶找到维修服务店。

(本文来源:擎风车铺)


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