依法合规是前提,秩序安全是底线

2018-08-07 15:22:12 万顺叫车品牌部 65765

人民交通讯:7月26日,交通运输部新闻发言人吴春耕在部新闻发布会上表示,近期各个地方按照改革总体部署,在鼓励网约车发展的同时,也在逐步采取措施加强管理。对于网约车市场来说,依法合规经营是前提,任何企业都不能触及扰乱市场秩序、城市安全和乘客合法权益的底线。

在各地按照“网约车新政”进行严格执法、严打非法网约车的同时,市民们纷纷抱怨“打车难”。诚然,在执法部门治理无资质网约车的过程中,严格执法会造成一些网约车司机不敢上路而导致供需不平衡,加之部分平台单方面提高了对司机的抽成等多重原因导致出现如今“打车难”现象。网约车经过近几年的自由发展,大大缓解了各地市民出行难题,也满足了部分乘客追求个性化舒适出行方式的需求。但与此同时,网约车近乎无管治的发展,也出现了人车信息不对称、非法营运泛滥、乘车安全和服务得不到保障等影响行业健康发展的“网约车乱象”。因此,在鼓励发展网约车市场的同时,有效有力的监管必不可少。

“打车难”现象固然存在,但这是网约车行业合规合法化进程中所必须经历的,因此在严格执法的初期带来的暂时“打车难”现象是在所难免的,而不能以此作为非法营运的借口,严格执法是为了更好地促进行业合规化发展。

正如新华网评论中提到的两个关于“打车难”的观点:一是严打并非要遏制网约车发展,其主要目的是将非法营运的车辆清出市场;二是“打车难”不能用非法经营来缓解,也就是说不能通过放纵非法营运来缓解“打车难”,而是要多措并举,通过优化公共交通发展、出租汽车分时租赁等多种措施来解决。“方便”不是不合规的理由,网约车的出现是分担了城市公共交通出行的压力,但不能无视依法合规的前提,忽视秩序安全这一底线。

吴春耕表示,下一步交通运输部将会同有关部门继续强化综合措施,将改革进行到底,坚定不移地推进网约车规范化进程,明确网约车联网和驾驶员合规化进度表,持续推进巡游车转型升级,提高服务水平。同时建立完善新业态协同监管部际联席会议机制,加强协调配合,形成监管合力,共促交通运输新业态规范发展,让大家体验更好的出行服务。

由此可见,相关部门对于推进网约车规范化、加强网约车行业的监管是势在必行的。部分网约车之所以非法,原因之一就是因为所注册平台没有取得当地的经营许可证,而据相关资料了解到,在目前所有的网约车平台中,万顺叫车所取得的各地运管部门颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》总数居于行业领先地位,截至8月1日,已经达到了125张“地牌”。紧随其后的是斑马快跑,在7月30日,获得了平台的第109张网约车牌照。而作为网约车行业大佬的滴滴出行,仅获得61张牌照。

在促进行业合法合规发展的道路上,各网约车企业不能存有侥幸心理,而是要积极配合执法部门,切实完善平台自身建设,落实企业营运城市的资质获得,确保合法合规经营;同时要加强平台管理,严查自审平台内网约车司机和车辆的资质,确保人车合规。即要四证齐全,依法合规运营,自觉遵守市场秩序,保障司乘安全和乘客合法权益,让老百姓出行更安全、更便捷、更舒心!


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