万顺叫车“互联网＋出租车”模式开辟新天地

记得十几年前，很多小城市出租车还特别的少，每到上下班高峰期，打车的人都挤在公交站旁，等着姗姗来迟的出租车，招手叫车。网约车的出现给我们的生活带来了很大的改变，如今只要在手机上动动手就能叫车上门，网约车价格便宜，还可以选择车型与服务类型，使用灵活，而且车多。

网约车百花齐放出租车还有未来吗？

据交通运输部3月份发布的新闻可知，截至2月28日，全国共有222家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，在2月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低的排序分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。

现如今网约车平台这么多，受到最大影响的就是传统的出租车行业，出租车司机每个月的订单收入直线下降，因为网约车逐渐占据了大半市场，很多传统出租车司机开始转战网约车行业，那么出租车还有未来吗？如今大部分乘客出行都依赖网约车，而不是出租车，因为出租车的价格略高一些，而且不能定位，预约，使用起来不灵活。出租车按照路上接客那种传统的方式很难有所发展。

万顺叫车“互联网+出租车”模式开辟新天地

万顺叫车在行业内率先使用“互联网+出租车”的运营模式，在线下建立实体店，同时线上开启网约车模式，线上线下融合发展，开辟一条创新模式。这样做为线下打车的乘客提供方便，让不会用软件打车的老人也可以便捷出行，服务不同需求的乘客。

万顺叫车线下实体店既是乘客驿站，又是司机之家，给司机提供一个学习交流，休息的场所。打造成邻里之间家门口的出行公司，本地司机，熟人熟路，让乘客打车更安全放心；如果有投诉意见，乘客可以直接到实体店投诉，反馈信息更加真实有效。

万顺叫车在市场规模中不断扩大，在科研技术上也不断突破。未来，万顺叫车将继续朝着规范化、精细化方向迈进，朝着平台化、智能化方面转型，将互联网技术融入到传统出租车模式中，加快科技革命的步伐，改善人类的出行方式。