喜迎国庆中秋双节暨万顺叫车四周年茶话会

不忘初心 创业创新创造 为建成客户信赖 员工依赖 有长期价值的阳光企业而努力奋斗

万顺叫车党委书记、董事长兼总裁 周正清内部讲话，原文如下：

各位创业合伙人、各位合作伙伴：大家好！

喜迎国庆节！感恩伟大的党带领全国人民用社会主义制度优势快速战胜疫情，在全球疫情大灾之年，让我们生活在一个最安全的国家。

喜迎中秋节！感恩伟大新时代给予有志者创业、创新、创造的最好环境，让万顺叫车创业合伙人能够更好地为客户创造价值。

今天，是万顺叫车创业四周年生日。

疫情防控常态化条件下，为安全计，也为节约成本计，不集中开庆祝会，以城市分公司为单位，分别在225个分会场，约2万名创业合伙人代表，共同喜迎国庆节、中秋节!共贺万顺叫车四周年生日快乐！

各位创业合伙人、各位合作伙伴：

万顺叫车是交通运输新业态，创业四年，用合伙人制度优势，城市运营牌照行业第一名，运营数据行业第二名，大前天19号在中国交通运输协会、人民交通杂志社举办的首届交通运输新业态百强企业颁奖典礼上，万顺叫车的名字排在第二位，第一位是滴滴出行。取得的所有成绩都是全体创业合伙人依靠党和政府的好政策、好环境，靠艰苦创业奋斗出来的。

今天讲什么，我思考了很久，有种千言万语想说又不知如何开口的感觉。直到昨天，才有了一个基本的思路。重构市场体系、重建创业意志工程，是万顺叫车在市场大争中能够快速成长的战略转折。下面，我以万顺叫车创始人的角度，从三个方面进行一个回顾。

一、万顺叫车溯源

1、万顺叫车因“网约车新政”应运而生

2016年初，我要赶时代潮流，再创业做线上货运，于是考察市场，到处跑叫出租车多了，发现带顶灯的出租车等车难且车况差，网约车来得快但司机抱怨多。网约车这么方便，市场这么火，司机怎么会有不满情绪呢？我还没想明白的时候，看到消息国家要出台“网约车新政”。网约车业态合法了，有法必依市场乱象将不复存在，市场将建立新秩序。6月3日，我从重庆出发开始考察网约车。

所以，万顺叫车因网约车新政《网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》应运而生。

2、万顺叫车合伙人制度模式就是引领有志向缺资源的司机创业

2016年6月至8月，经过2个多月的市场考察，发现网约车司机抱怨是因为有四个问题痛点没有打通。

一是增收入：很多司机是冲大补贴买车入行的，市场大战平息补贴减少。司机因失望而抱怨；

二是归宿感：订单业务都在线上开展，网约车公司没有设立真正的机构，司机认为自己是一个人在战斗。司机因孤独而抱怨；

三是受尊重：差评投诉都在线上解决，司机有可能被误会，也有可能对一些过失没有想明白，缺少线下沟通交流。司机因失衡而抱怨；

四是有未来：网约车司机对新业态前景不明朗、市场不规范，职业不稳固，加之前面三个因素影响。司机因渺茫而抱怨。

企业最难的事就是获取客户。我国有人口红利优势，人员流量大，获取乘客相对容易。交通运输新业态是一个组合名词，交通运输即货运客运企业，新业态即从事货运客运的互联网平台，做网约车平台，稳定的运力、安全出行是基础保障，和谐劳资关系是根本前提。网约车平台只重视解决乘客的需求没有问题，但是不能忽视司机的痛点。我来做一个平台，引领一部分有志向、缺资源的司机创业，让司机当公司的主人，从而使乘客获得更好的出行体验感，在新业态领域就能够有一席之地。

8月中旬，我决定公司采用合伙人制度，邀请有志创业的司机当创业合伙人。公司创始团队预留一部分股权（目前15%），设立合法的持股平台，并将以合法合规的方式让司机合伙人分享公司的发展红利。公司不收司机合伙人任何形式的股本，并承诺公司若亏损不需要司机合伙人承担。公司设立绩效分考核制度，通过对司机合伙人围绕合规入网、跑车接单若干项考核产生绩效分，实时记录在司机合伙人的APP上，让司机合伙人除了跑车接单赚钱之外，还可以累积劳动价值，也是将来分享公司红利的依据。公司原定高级合伙人10万名、共享合伙人100万名、巡游车合伙人50万人共160万名司机合伙人。后考虑到人数太多，公司经营服务管理难度大，司机合伙人未来预期收入不高。今年3月份，经公司股东会决定，将160万下调至60万，依绩效分分值高低，前10万名为高级合伙人，10万名之后为共享合伙人，司机合伙人排名每天更新，目前共有司机合伙人 30万+ 名。

万顺叫车的合伙人制度，是“创业、创新、创造”和“大众创业、万众创新”，民众群体创业的真正体现。交通运输新业态采用合伙人制度，只有万顺叫车。

3、万顺叫车在深圳创业从荆州入市

决定了就干。四年前的今天，还没有找好办公场地，便以前海秘书楼202为场址，注册了“深圳万顺叫车云信息技术有限公司”，临时借用丁旭公司的办公室办公，郭红英是公司招聘的第一名员工。10月份才在华丰互联网创意园租下了三间办公室。

中国地图对叠成四折中心点是荆州。2016年11月20日，公司在古荆州和技术学院合作举行“大学生互联网创业实操大赛暨万顺叫车项目全国首发仪式”。我们组织500名大学生，在学院操场上绘制了2660平方米的最大的大学生手绘二维码，二万余人参加仪式活动。非常感谢荆州市领导、学院领导的指导与支持！非常感谢媒体界朋友们的正面的报道与支持！

这里有两个小故事，跟大家分享一下：

一个是首发仪式活动的项目负责人，现在的公司董事、技术创新群执行总裁周程是我在这场活动前13天从武汉顺手牵羊捡到的。当时，周程正在华师硕博连读，陪他女朋友来应聘，我们交流了十几分钟，他就让女友先回家，自己到荆州一个人组织首发仪式项目的工作。这个活动筹备期12天，到了后期我才在天然气公司抽调两个人去帮忙（用人观念）。

一个是天公作美，下午三时一切准备就绪，学生、嘉宾已经入场就座，突然下起雨来，雨滴还很大，会场边沿已经有学生开始撤离，大家很焦急，问我怎么办，我的旁边坐着嘉宾，只能沉默。一会儿雨停了，两个半小时后活动圆满结束。当晚荆州雨加雪，气温降至零下1度（把握时机）。

“以三四线为入口，连接城市和乡村”，从这一天开始万顺叫车进入市场，成为中国交通运输新业态的一匹黑马。

4、平台费包干模式是帮助司机增加收入和尊重司机的新举措

交通运输新业态鼓励创新，政府对新业态“审慎、包容”。

传统巡游出租车向司机收“份子钱”或叫包干费；网约车公司按百分比向司机收“抽成”或叫平台费，大家习以为常。

万顺叫车应用两种收费方式，让司机在跑车实践中自行选择，是对司机的尊重。有选择更快乐。

包干模式分包月、包季、包年，非常灵活。

包干模式小城市司机一天只需要8元至11元，相当订单金额60元的抽成费；大城市司机一天只需要10元至13元，相当订单金额80元的抽成费，确实帮助司机增加收入。选择购买了包干缴费的司机，遇特殊情况需要退出的，由本人申请，分公司申报，公司及时退费，真正做到“善心、善愿、善行”。

关键是，司机购买了包干缴费，会杜绝为了逃避平台抽成，把订单从线上转到线下，有利于政府监管，有利于保险保障，让出行更安全。

二、万顺叫车艰辛创业路

1、2017年3月18日深圳上线试运营失败第一批合伙人离场

首发仪式至春节前，已经选定了40个城市分公司，并与各分公司总经理签定了责任书，春节一过又继续布点分公司，紧锣密鼓选择试运营城市。2月26日晚上深圳分公司20多位创业合伙人集体到公司申请，要求率先试运营。当时公司没有会议室，更没有讲台，我跟郭士兵站在椅子上给大家作动员，讲话时喜欢走动的我竟然忘了站位，脚一抬椅子滑动又撞倒郭士兵的椅子，俩人一前一后摔倒在地上，我的脚扭伤三个月不能正常行走。2月26日至3月16日，深圳分公司这群人分成五个小组，在万顺叫车毫无品牌影响力的条件下，用20天时间招募到5000个司机，为深圳分公司3月18日上线试运营打下了基础。

3月18日的结果可想而知，上线三个小时后，我们幼稚的APP崩溃，深圳分公司第一个总经理宣闯乾在我面前哭喊的画面，定格在我的记忆中，刻在我的生命里。这次失败，毫无疑问，导致包括一位联合创始人在内的第一批创业合伙人多数离场。

整个2017年，各个分公司人力宣传推广的力度和速度，我的词典里没有一个词能够完美表达我内心的感动，创业合伙人们在质疑的表情和言语面前，只能用泪水和汗水冲洗委屈的伤痕，带着伤痛始终负重前行。

2、2017年9月27日全国市场业务同步上线遭遇刷单公司财务受损

有了318失败的教训，我们决定不急不躁，不急于上线运营。一是等“线上国牌”批下来；二是招募技术人员，寻找技术领头人；三是各分公司加紧进行线下市场宣传推广、扫街。

5月份技术团队重组完成；7月份线上国牌和深圳市市场运营牌照申办完成；160个分公司共入网50万+司机，注册1000万+乘客。经反复研判，选定9月29日“黄道吉日”全国市场业务同步上线运营。

由于4月份开始，公司要求各分公司和当地巡游出租车公司融合发展，50余万入网司机中大多数是巡游出租车司机。又有“专业人士”建议，搞搞优惠补贴才会有司机和乘客关注，才会把流量拉上来，也才会有大的投资进来，而且已经有投资人在关注了。

上线运营，乘客9折付费、所有司机免抽平台费，几天后订单近5万单，订单金额超100万元，此后每天上涨，形势喜人。当时技术不成熟，更谈不上风控，没有大数据支撑，连东西南北都摸不清，只感觉被刷单了。到了9月份公司每天亏损达100多万元，账面现金流告罄，投资没有进来。我们核心团队几个人天天研讨，停下来需要填亏损，继续搞每天100多万元而且滚雪球加大亏损，14号晚上决定由9折优惠调整到97折、巡游车司机仍免抽平台费、网约车司机抽12%。15号天亮后司机提现有2000万元资金缺口，晚上11点多钟，我关起办公室的门打电话借钱。反复打了多少个电话已经记不清了，到凌晨两点多，2000万有了着落，我打开办公室的门，郭士兵、周程、杨骥、李敬云、郭发生，还有已经离职的方甲东、徐礼静等都坐在走廊里，我说：你们怎么不回去休息坐在这里干什么呀？这几个家伙竟然说：我们怕你跳楼。学剃头就遇上连须胡子，被刷单历时45天，公司亏损6000万元。

资金救急支持，令我最感动的人是李明流，15日上午9点多他答应借给公司的300万元已经到账，人出现在我的办公室，我调侃他是来办借据的。万顺叫车创业艰辛、艰难，实属不易。得到过许多人的帮助，情谊深厚，我永远记得。

3、2018年7月19日技术系统崩溃39天丢掉第一批客户

2018年7月，万顺叫车创业近两年，正式上线近一年。公司在各地市场已经开设了二百多个分支机构，申领到了一百多张网约车运营牌照，制度文化建设更加全面，司机合伙人有了近20万，注册乘客3000万+，日订单接近10万单，打击刷单的能力有所提升，加之引进了几笔小投资款，公司经营日益正常。虽然经历了试运营失败、上线遭遇薅羊毛等等这样那样大大小小的坎坷，发展不是很快，但是市场各项指标都在平稳增长。

万顺叫车不是烧钱模式，靠分支机构渠道人力线下持续推广，是一个缓慢逐渐上升的过程，客户通过司机合伙人高品质服务，会稳定的留在平台上，我们有这个信心。

2018年7月19日凌晨，新构APP和旧APP数据交互出现故障，致使软件系统全线崩溃，核心技术骨干之间相互指责而分崩离析。平台与司机、乘客失去联系，分支机构合伙人和司机合伙人地推扫街的辛苦付之东流，“没有你的日子我真的好难过”是创业合伙人当时伴着泪血的呼喊，技术黑暗39天欲哭无泪。

现在的客户都是从9月23日开始，又重新推广而获得的，万顺叫车创业合伙人真正“信任、忠诚、勤奋、恭谦”，很了不起。

4、新冠疫情停运仍顽强挺立

全球新冠疫情暴发猝不及防，1月21日我从武汉回到深圳，22日公司发布“万顺叫车防控新型冠状肺炎病毒应急预案响应”，我个人接受居家隔离措施。当时，我的压力、焦虑还是很大的。一方面要组织几百个分支机构、30万创业合伙人服从当地疫情防控要求，提出先保护好自己和家人就是贡献，万顺叫车创业合伙人在无1例感染的情况下，为防控抗击疫情发挥一些作用，下一章节我再具体汇报。一方面在全面停运状况下，要考虑公司运营成本和承受能力，比方对了购买了平台费包干的司机，停运一天补两天的包干时效；比方困在武汉的客服团队和春运值班人员安全等等。好在去年四季度公司的现金流已经转正，好在国家只用两个多月就控制住了疫情。

我们感恩党中央的英明决策领导，用很短的时间就控制住了疫情复工复产，新业态也很快复运。周正清是共产党员、中共万顺叫车党委书记，只要一息尚存，听党话、跟党走，带领万顺叫车合伙人学法守法、持续创业，多提供就业岗位，为客户创造价值，矢志不渝！

停运期间，公司不但对员工不减薪、还给滞留客服人员增加补贴。复工之后，公司新扩招员工1000多人，新招入网司机10万+，为增加就业岗位做出应有的贡献。

三、创业四年的成绩单

1、城市运营牌照行业第一名

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》2016年7月28日颁布，万顺叫车9月22日成立；暂行办法11月1日正式实施，万顺叫车11月20日在荆州举行首发仪式正式入市。

万顺叫车从入市第一天起，就依据暂行办法规定，在拟经营的城市设立分支机构，主动接受并服从政府行业主管部门的监管；并且设立几万个社区服务站网点，面对面为司机和乘客服务，APP是冷的，人心是热的，让线上稳运行、线下有温度。

网约车企业有两个要素：既是新业态互联网平台公司，又是交通运输客运企业，载人不比拉货，必须稳定、安全。先入驻才能申办牌照，合法合规才能正常经营，过去有报道说万顺叫车是“牌照大王”、“另类传销”，我知道这些朋友没有把“交通运输新业态”这个名词的含义搞清楚。我也想借此机会再作一个解释说明：交通运输代表货运客运企业，新业态代表从事货运客运的互联网平台，经营城市必须有线下分支机构服务管理或对接主体责任。

牌照多不一定能代表订单多，因为订单增长需要时间。但是，没有牌照一定进不了市场，以前进入了市场的不申办牌照，肯定不能长久经营。

目前，万顺叫车共申办到了293个城市运营牌照，行业遥遥领先居第一名。

2、运营数据行业第二名

经过4年的发展，万顺叫车在全国各地已经设立分支机构800余家，社区服务站网点3万+；注册司机178万+，用户9600万+，累计服务用户15亿次。国交信息平台显示，万顺叫车城市运营数据行业排名第二。

3、差异化市场竞争策略已经形成

好的市场战略是从市场上打出来的。万顺叫车在四年的市场实践中已经形成了六大市场差异化优势。

以社区服务站为抓手；以连锁店为着力点；以将来60万司机合伙人为市场生力军；以平台费包干提升基础运力保障；以高品质服务占据客户心智；以本地司机、熟人熟路，街坊邻居家门口的出行公司，构建邻里相亲、守望相助的大社区流量生态和万顺叫车企业文化。

3、用党建工作领引担当社会责任

在上级两新党委的领导、支持下，经批准，公司于2019年6月成立中共万顺叫车党委，目前共有21个党支部，2100多名共产党员。

面对今年突如其来的疫情，万顺叫车党委迅速召开“让党旗飘扬在战‘疫’一线”防控阻击疫情共产党员誓师大会视频会议”，组织2100多名共产党员积极投入到防控阻击疫情的战斗中，担当先锋模范带头作用。

疫情期间，公司先后共组织945支爱心车队，658个爱心消毒点，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，积极承担防控抗击疫情的义务。受到重庆市酉阳政协、广州市交通运输局等多个党政机关和主管部门的书面表扬。

2018年6月，万顺叫车党建工作荣获“深圳党建创新优秀案例”奖。

2018年6月，万顺叫车荣获“先进基层党组织”奖。

2019年1月，万顺叫车“送考服务项目”荣获“2018年度公益项目”奖项。

2019年1月，周正清被评为2017-2018年“优秀共产党员"。

2019年6月，万顺叫车“高考爱心送考项目”荣获“以人民为中心--党建引领基层治理”“最具群众口碑案例”奖项。

2019年12月，万顺叫车包13架飞机分别飞往13个城市免费送大湾区建设者返乡过年。

2020年1月26日、2月3日，万顺叫车两次为湖北疫情灾区捐款310万元。

2020年5月，万顺叫车定向捐款小金县360万元，用于帮扶小金县脱贫攻坚及乡村振兴，还开展消费扶贫，帮助小金县销售100万元的农产品。

从将军到士兵，退役不褪色，5200余名退役军人加入万顺叫车平台创业。

4、品牌形象和品牌价值日益上升

2017年，万顺叫车荣获中国3.15诚信品牌奖；

2017年，万顺叫车获得“2017中国民营企业社会责任突出贡献”奖；

2018年，万顺叫车在“2018年粤港澳大湾区创新发展高峰论坛”上荣获“年度行业发展创新奖”；

2019年，万顺叫车荣获2019大湾区行业创新峰会“年度行业发展突出贡献奖”；

2019年，万顺叫车被评为全国公共出行服务业诚信单位；

2020年9月19日，万顺叫车被评为“交通运输新业态百强企业”，名字排名第二。

四年来，“万顺叫车本地司机 熟人熟路、街坊邻居家门口的网约车公司”、“叫车先预约，出行更从容”、“网约车城市运营牌照稳居行业前列 网约车经营城市数据行业排名第二”的品牌形象逐步赢得客户信赖。

各位创业合伙人、各位合作伙伴：

万顺叫车司机合伙人是真正的劳动创业者，万顺叫车合伙人制度是交通运输新业态又一新尝试，司机合伙人制度形式是社会低层劳动者新型劳资关系的创新。

万顺叫车作为交通运输新业态二梯队成员，绝不会因政府对新业态“审慎、包容”而放纵。

万顺叫车有个三三制原则：

一个三是要正确把握好人、科技、政府监管三者关系；

一个三是要逐步完善商业模式、组织制度、平台生态三大战略要素；

一个三是要建立适应新时代的企业文化、培养司机合伙人正确的长期价值理念、形成促进市场占有率爆速增长的市场竞争能力三个机制。

创业者，没有彷徨，没有委屈，没有抱怨，不需要鲜花和掌声，天生的特殊材料，带着伤痛也要负重前行。创业，就是创造更多的就业岗位，为客户创造价值。实现一切设立的目标，并且超越自己，超越目标，是创业者的天性。有功必奖，有过必罚，千次功毁于一次过，是创业团队的铁律。因为，创业就是战争，只能胜利，不能失败。

爱党爱国，学法守法，持续创业，高举新时代伟大旗帜，用合伙人制度让出行更安全。

立志立业，合作共赢，砥砺前行，抓住大调整发展机遇，创新业态模式建万顺大平台。

学好万顺叫车企业文化，讲好万顺叫车品牌故事，做好万顺叫车创业合伙人。

各位创业合伙人、各位合作伙伴：

万顺叫车四岁了，正在进入青壮年发展时期，重构重建才能重生，幸福是奋斗出来的。让我们一起努力，为建成客户信赖、员工依赖有长期价值的阳光企业，为实现万顺叫车第一个宏伟目标而持续奋斗！

喜迎国庆节、中秋节！

祝万顺叫车四周年生日快乐！蓬勃发展！

谢谢！

万顺叫车党委书记、董事长兼总裁 周正清

2020年9月22日