助力民生、驰援抗疫 万顺叫车以小力凝大爱

     新型冠状病毒，让全国人民经历了一个特殊的春节。

     纵使都是平凡人，那些勇敢冲在一线的医护人员无疑是所有人的英雄。

     除了战斗在一线的他们，社会各界的关注和捐赠，也增添了所有人对打赢这场"没有硝烟的战争"的信心。 在此之中，不少具有社会责任感的企业也为此贡献了一份力量，万顺叫车就是其中一家。

     在疫情爆发后第一时间，万顺叫车捐款100万支援武汉火神山医院建设。而在武汉市面临网约车停运的情况下，万顺叫车武汉分公司主动向主管部门汇报，组织由共产党员、退役军人创业标兵和司机合伙人142人组成的自愿者应急保障车队，交由武汉市东西湖区、洪山区交通主管部门统一调配，为社区居民运送生活必需品。

     与此同时，在宜昌、十堰、孝感、荆州、襄阳等地，万顺叫车的分公司也纷纷组织组建应急保障"爱心车队"，交由当地交通主管部门统一调配，为当地运输尽一份力。

服务下沉市场 温暖回家路

     为了给这个春节增添温暖，万顺叫车在春节前也曾开启一场公益活动。

     由于较2019年提前了11天，院校放假高峰期与春运开始日期高度重叠，今年的春运人数较去年额30亿人次增长不少，这意味着，大家的回家路充满了竞争。

     在万顺叫车为此推出的"包机送大湾区建设者返乡过年"公益活动中，共计13架次航班在1月9日至1月18日期间从深圳机场出发，飞往北京、重庆、成都、西安、郑州、合肥、无锡、杭州、武汉、济南、石家庄、南昌、南宁等全国13个城市，成功让2000余名大湾区建设者顺利返回家乡。

     在以往，提起春运出行，人们往往会与"困难"挂上钩：人口多的地方抢票难、家乡距离远的交通难。随着时代的发展，交通运输能力以及服务质量不断提升，人们回家的路变得越来越简单。 

     众所周知，在一二线城市或是一些城市地区，网约车已发展相对成熟。然而，在许多城乡之间，由于一些限制，传统交通工具是主要的出行方式。在中国这个人口众多的国家，每逢节假日，交通便成一大难题。

     虽说目前的交通运输已经可以满足绝大多数人的出行需求，但在许多在外务工人员的家乡，交通条件不佳。一个人可能在下了火车之后还需要坐上几个小时的汽车才能顺利到家。尤其在春节期间，回家的交通方式更加受到限制。这无疑对当地交通运输行业的运力、司机等方面提出了较高的要求。

     据了解，我国目前县镇、乡村移动互联网普及度已经可以支撑网约服务行业，但并不是所有网约车平台都能下沉到三四线城市甚至是乡村。

     在万顺叫车创始人周正清看来，作为一个网约车公司，万顺叫车的企业使命就是为百姓解决出行问题。

     虽然成立时间不到四年，万顺叫车早已在竞争激烈的网约车行业跨入了第二梯队。截至目前，万顺叫车已经在全国已经出台网约车政策的280多个城市中，申办到245个城市网约车运营许可证。

     万顺叫车具有强大的市场渠道体系，"以三四线为入口，连接城市乡村"，业务下沉到互联网渗透率低的小城市。在本次活动中，万顺叫车调度了14个省市的运力，平台旗下1000位司机合伙人免费将返乡人员送到深圳机场，并在下飞机后提供接机服务，真正实现"出发地到起飞机场--接机机场到家"全程服务，完美解决了许多返乡人所面临的"最后一公里"痛点。

     与此同时，针对春运期间的出行需求，万顺叫车还推出了助力积累里程券活动，让更多的人享受到了网约车出行的便利。

社会责任记心中 补齐民生"短板"

     实际上，这不是万顺叫车第一次的公益活动，作为一家时刻将社会责任感记心中的公司，万顺叫车经常发挥自身平台的特点为社会做贡献。

     每年，万顺叫车都会进行"爱心送考"公益活动，平台发挥"本地司机，熟人熟路"的特点，将中考、高考的学生准时送达考场。

     不仅如此，万顺叫车的公益计划还将继续。在未来，公司还计划通过多种方式开展春节公益活动，不仅通过飞机，还将通过包大巴车、高铁的方式，义务送务工人员回乡。与此同时，万顺叫车的公益事业也将逐步制度化和规模化。

     实际上，万顺叫车的社会责任感不仅体现在服务大众，在助力补齐民生"短板"方面，万顺叫车更是有独到的地方。

     据了解，在万顺叫车正式成立之前，公司的创始人们会去全国各地通过体验网约车进行市场调研。经过观察，大家发现，几乎没有司机是对平台满意的。针对这个问题，周正清的团队在经过细致调研、反复论证后，推出平台服务费包干套餐模式和合伙人制度。

     与传统网约车平台主要通过订单抽成的方式不同，在服务费包干模式下，网约车司机只需每个月向平台缴纳固定的费用即可，除此之外的订单收入全部归司机所有。在大大降低了司机跑单成本的同时，司机的收入大幅提高、工作热情被激活，服务态度亦因此得到提升，乘客出行体验也变得更好。

     合伙人制度则解决了司机没有归属、没有未来的问题。据万顺叫车创始人周正清介绍，平台留出了部分股权，由以网约车司机为主的合伙人共同享有。合伙人无需支付股本，也无需为公司亏损承担责任，但可以按比例拿分红。

     正是以上两点，让司机收入大幅提高、工作热情被激活。同时，有志向的司机也有机会成为公司的合伙人，共享成功的果实。据了解，万顺叫车已经在全国各城市设立有345个分公司，2万+个社区服务网点，平台注册司机300万+，司机合伙人30万+，用户1亿+。

     在国家重大战略导向下，万顺叫车以服务社会为己任，献出了自己的力量。每个人都是社会的一份子，历史的进程中少不了每个人的建设。当所有人和企业的小力都凝聚在一起时，将会形成社会的大爱。