保障司乘安全出行，万顺叫车责无旁贷

　　网约车行业经过几年的发展，以其方便快捷舒适的出行体验赢得了很多消费者的认可，网约车正逐渐成为人们不可替代的出行方式。根据艾媒咨询集团发布的《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》，数据显示，截至2017年底，中国移动出行用车用户已达4.4亿人，同比增幅超40%。其中每月使用2-3次的网约车用户所占比例最高，达31.9%；每月使用2-3次及其以上的用户所占比例之和达到69.9%。

　　与此同时，网约车平台的种种问题也逐渐暴露出来。中国消费者协会舆情报告显示，消费者对网约车乱象最为关注的前十项分别是：网约车乘车安全隐患；网约车不正当竞争乱象；用户信息泄露问题；乘客投诉无门，维权困难；网约车企业多地无证经营；司机资质不达标现象较为常见，准入门槛低；大数据杀熟现象；“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现；“爽约车”“计价不透明”“乱收费”等乱象滋生；司机刷单炒信行为。

　　目前网约车行业市场体系逐渐形成，用户体验仍需进一步提高，特别是用户出行安全保障亟待加强。网约车已经过了高速扩张的阶段，在市场体量和用户规模上虽然有了长足的发展，但在服务质量与现有市场体量之间仍然存在巨大差异。网约车出行安全保障、价格监控、司机和平台服务等方面仍有较大提升空间。未来网约车平台将继续在原有基础上提高服务质量，以优质的服务保证其服务下活跃用户数的稳定增长。

　　面对网约车行业发展的种种乱象，交通管理部门也给出了一系列”良方“。为了维护网约车公平竞争的市场环境，也为了保障人民出行安全，交通管理部门对屡谈不改的网约车平台明确监管流程，落实处罚措施，对合法合规运营的平台包容开放、大力支持。自成立以来，万顺叫车一直秉承合法合规经营理念，严格按照网约车新政和各地管理办法要求，在360多个经营城市成立了分支机构，并积极申办经营资质，得到了主管部门的认可和支持。截至目前，万顺叫车取得109个城市的网约车运营资质，继续领跑行业。

　　面对一些网约车企业破坏公平竞争的市场环境、在多地无证经营、司机资质不达标、“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现甚至给乘客造成伤害的现状，万顺叫车积极响应交通运输管理部门的号召，严把网约车司机和车辆准入关，加强司机合伙人安全运营规范和服务规范的培训，要求各个分公司积极主动与地方公安部门对接，严格审查司机背景和资质，杜绝因司机和车辆资质问题可能给乘客造成的伤害，为消费者安全出行把住第一道关。

　　不仅如此，万顺叫车落实多个举措保障乘客在使用万顺叫车服务中的安全。“我们总结之前网约车出事的情况，很多是因为司机将车门锁住导致乘客出不去。所以，我们决定将车辆右后门“司机手动锁死功能”拆除，将司机的作案动机减到最小；另一方面是在涉水等紧急情况下，乘客也方便进行自救，为乘客自由上下车保留安全通道。”万顺叫车董事长周正清接受记者采访时说。

　　“根据规定，我们要求网约车安装升级一键呼叫系统，如果乘客或者司机出现安全事故或危急情况，可以随时呼叫；系统还设有偏离导航路线的通报，提醒乘客司机是否偏离导航路线；打车后软件还会提示乘客比对司机的登记和真实信息。”万顺叫车副总裁李敬云告诉记者。

　　万顺叫车根据交管部门要求落实乘客安全保障长效机制。6月1号开始实施新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，万顺叫车积极落实考核办法要求，根据出租汽车服务考核体系制定相应的平台管理体系和司机合伙人考核体系，并按要求与相关管理部门进行数据对接，及时准确的上报数据。

　　出行安全是保障乘客和司机切身利益的基本需求，保障每一位司乘的安全出行是每一个网约车平台应该严守的底线，责无旁贷。【来源：新浪网】